MXDVRAIL
LOGICIELS
MXDVRAIL est un nouvel outil informatique pour prédire les risques de fatigue et de rupture des rails, en service. Il permet ainsi de définir une politique de maintenance optimisée. Facile à utiliser, il est basé sur des méthodes de calcul et critères originaux et innovants, développés par des chercheurs à l’Ecole Polytechnique. Celles-ci permettent :
- d’évaluer les états mécaniques asymptotiques dans le rail (champ de déformations plastiques et de contraintes résiduelles) résultant d’un très grand nombre de passages de roues chargées
- de prendre en compte des champs de contraintes tridimensionnelles complexes non proportionnelles, générés par le trafic ferroviaire grâce à l’utilisation du critère de fatigue multiaxial de Dang Van, pour prédire le risque d’amorçage des fissures de fatigue ainsi que leur localisation (shelling, tache ovale , squat, head-check…)
- de prédire la croissance de la fissure amorcée jusqu’à la rupture finale. Il s’agit ici d’un problème de propagation de fissure sous chargement multiaxial en présence de contraintes résiduelles non homogènes, difficile à aborder. La modélisation effectuée permet de retrouver les formes et les cinétiques de propagation des fissures observées en voie.
- D’accéder ainsi à une approche globale pour le dimensionnement et la maintenance des rails et des roues.
Fatigue des rails
